南方的四月天气候变幻莫测，前几天还是阴雨绵绵、湿气笼罩，这几日已是气温骤升。面对提前而至的“夏日”，仍沉浸在“冬眠”幻想中的爱车似乎还没有做好迎战高温的准备，在户外暴晒一天的爱车，车内的温度堪比桑拿房，可是，空调制冷提前罢工，车漆徘徊于老化开裂的边缘，轮胎裂纹多得让人胆战心惊。渐渐地，车主会发现爱车内饰颜色变浅了、老化了，真皮座椅也出现丝丝裂缝……如何为爱车涂层防晒霜?

　　◆车内降温攻略：

　　空调可谓车内降温的一大功臣。可是经历了三四个月“冬眠”的空调，突然令其“开工”，总会出现各种各样的“不佳状态”：吹风带异味、长时间无法制冷等。如何在夏季正确使用您的空调，让您在车内清凉一夏呢?这还需要车主抓住空调的“脾性”。

　　1、夏季在使用空调前，车主最好将车送到维修站进行清洗也可以DIY。

　　首先需要清洗的部件是冷凝器，它在汽车的最前面，最易脏堵，特别是经过几个月的风沙“袭击”，会沉积不少泥土。清理时可用刷子除去杂物，反向用水清洗干净，这样才保证散热效果。

　　其次是清洗蒸发器。虽然蒸发器在驾驶室内，但因为冬天使用暖风，一般采用室外循环，容易带进尘土和脏物。蒸发器若不清洗干净，便会通风不畅，带有异味，影响制冷效果。简单的清洗不需拆下蒸发器，但一般每三年拆下彻底清洗一次为好。

　　另外，如果发现空调滤芯在经过春季潮湿天气洗礼后，出现受潮状况，车主可以用一个备用滤芯将受潮的滤芯替换下来，然后，再将受潮的滤芯晒干做备用。

　　2、如果长时间无法制冷，车主应该去维修站检查一下是否缺氟，并进行加装。

　　3、温度设置。夏日车内外的温差在6℃左右比较合适。如果温度过低，人体很难适应，容易引发感冒、关节炎等疾病。因此，出于身体健康和驾驶安全考虑，车内温度不要与车外温度相差太大。当车外温度达到30℃以上时，应把车内温度控制到25℃左右。

　　4、开车前不宜立即开空调，先将车窗、门打开，散去热气，等温度下降后再开启空调。

　　5、合理选择空调的风速挡位。当车速低于20km/h时，应将风速开关旋钮置于低速挡位，避免发电量不足和冷气不足。

　　6、夏季使用空调应做到适时、适度，不要总让空调处于工作状态。当车辆停驶后，应关闭空调，并使鼓风机工作一至二分钟，这样可以将空调系统中的污物吹出，有利于空调的使用效果。

　　◆车外降温攻略：

　　夏日长时间的暴晒会导致车漆老化、退色、开裂，也会引起轮胎爆裂。如何防止以上情况的发生?

　　1、封釉。可使漆面硬度增加，并持久光亮，防止因阳光暴晒导致的车漆退色、开裂。

　　2、贴膜。给玻璃贴膜可防止紫外线对车内饰件和人的伤害。贴膜的品牌多而杂，选择时可仔细检查膜表面或放在阳光下照射感受膜两面的温度，好的贴膜透明度和清晰度均在90%以上。此外，考察隔热性及紫外线阻隔率也相当重要。

　　3、使用遮阳板。车辆停放时，在前后风挡处放置遮阳板，不仅可隔热，还可保护仪表盘不受暴晒。遮阳板的反射率越大，其效果就越好。

　　4、查看车胎气压。前轮和后轮的充气压力应分别一致，否则行车中各胎受力不均会造成爆胎。当汽车在高速公路行驶，各轮胎充气压力应掌握在正常值的85%—90%之间，因长时间高速行驶，轮胎磨擦产生的热量来不及散发会使胎内气压升高。胎温增高，磨损加大，极易造成爆胎。